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| 克来机电(603960)经营总结 | | 截止日期 | 2026-06-30 | | 信息来源 | 2026年中期报告 | | 经营情况 | 二、经营情况的讨论与分析
2026年上半年，全球宏观经济复苏节奏分化，地缘政治冲突与贸易摩擦持续扰动产业链供应链稳定。面对复杂外部环境，我国经济延续回升向好态势，主要指标运行在合理区间。公司业务与汽车行业密切相关，2026年上半年，汽车行业整体保持平稳发展，但产业内部分化加剧，传统燃油车市场持续收缩，新能源汽车竞争格局进一步白热化，价格压力沿产业链向供应商传导。受此影响，公司经营面临阶段性压力。2026年上半年公司实现的归属于上市公司股东的净利润-775.65万元，同比下降139.85%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-852.03万元，同比下降157.20%。面对市场挑战，公司保持战略定力，坚持技术驱动和市场导向，贯彻“克难攻坚、来新创优”的企业精神，稳步推进新产品开发。同时，公司持续推进绿色制造和节能减排，将可持续发展融入生产经营全过程，努力实现经济效益与环境效益的平衡发展。
1、总体业务情况
2026年上半年，公司智能装备业务新签订单1.51亿元，较上年同期有所增加，订单主要为新能源汽车电子的装配、测试生产线。2026年上半年汽车零部件业务中燃油分配器销量为45.75万件，燃油管销量为46.90万件，冷却水硬管销量为42.96万件，空调管销量为7.44万件。
2、重点领域的深耕与突破
汽车电子领域，特别是新能源汽车电子领域，作为公司核心业务的下游应用市场，近年来呈现出持续增长的态势。随着全球汽车产业向电动化、智能化转型，汽车电子化渗透率正呈现稳步提升趋势。基于这一市场机遇，公司持续深化在汽车电子领域的业务布局，推进新产品研发以及现有产品迭代，加强在扁线驱动电机制造、电机控制器MCU(MotorControlUnit)和车载充电机OBC(OnBoardCharge)的柔性组装、新能源车动力总成系统的装配测试、Onebox线控制动系统组装及测试、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）功率模块组装及测试等工艺装备的新技术攻关和能级提升，力求稳固并提升在汽车电子制造领域的技术实力与市场竞争力。同时，公司持续投入系统集成核心技术的研发和创新，并扩大产能，逐步推进该领域的进口替代和技术与装备出口相关工作。
此外，公司继续在新能源汽车电子智能装备领域各项柔性化、智能化组装、智能岛式组装技术上投入研发力量，加深在测试领域的拓展，展开多通道高速高精度数据采集与处理的边缘计算技术和模块开发、强电磁兼容性的信号调理、高精度的功率控制等技术研究，形成高速、大电流、高电压、大扭矩的新能源动力总成的平台化测试解决方案，具备提供“核心技术模块-先进工艺装备-成熟组装测试生产线”的能力，继续在嵌入式工控软件、MES、工业大数据、测控软件SaaS化等高附加值领域加强建设，形成新能源汽车电子工厂车间级的工业4.0的智能制造整体解决方案，提升企业的综合实力。
3、新领域的发展和布局
（1）新能源汽车电子智能装备的技术升级与标准化推进：在政策支持、技术创新和市场需求的共同推动下，全球汽车产业向电动化方向转型。新能源汽车电子领域正成为汽车产业装备投资重点方向之一，公司结合市场发展趋势，围绕新能源车用电机定子、电机转子、电主轴（电机+电机控制器+变速箱组合体）、电机控制器(PEU)和充电逆变器（CharCon）、车身域控制器、Onebox线控制动系统等产品方向，开展智能制造装备的技术研发与市场拓展工作。在工艺方面，公司成功开发了多种规格车用电机定转子、电主轴、电机驱动成套工艺装备，通过“器件归一化”、“设计标准化”、“制造协同化”、“软件模块化”等技术及管理手段，使公司保持了在性价比和交付周期方面的竞争力。
（2）IEB(IntegratedElectronicBrake,集成式电子液压制动系统)/ABS-HCU（Anti-lockBrakingSystem-HydraulicControlUnit，防抱死制动系统-液压控制单元）的柔性组装及测试装备的技术研发和市场拓展：随着线控技术的发展、相关产品成为中高端车的标配、技术和产品的国产化率提升，IEB/HCU总成自动化柔性装配测试产线的市场需求增加。公司在掌握了IEB/HCU功能及性能测试、微小阀芯与弹簧组装和性能标定、关键密封件皮碗无损组装等核心装配测试关键技术的基础上，开发了基于多机器人协同、AI视觉检测、超精密伺服动态压装的IEB/ABS-HCU柔性装配测试生产线的整体解决方案，赢得了客户的产线订单，实现了线控制动系统装备领域的业务落地。
（3）汽车内饰件(座椅滑轨、调角器等)智能制造装备的持续优化：在汽车内饰件行业，公司研发的液压伺服旋铆技术、根据设定的扭矩控制曲线高速锁紧螺母/螺栓的工艺技术、根据设计的力-位移曲线实时动态加载的滑轨/调角器作动力测试工艺，已可实现座椅滑轨从原料板材投入到完整的滑轨组件产出整个生产过程的自动化和智能化。公司持续对该类产线进行优化，运行稳定性得以进一步提升，有效提高了生产效率，保障了产品质量的一致性，得到了客户的认可。同时，公司正推动相关技术在行业内的进一步应用。
（4）智能岛式组装测试技术及制造体系的布局开拓：在新能源汽车零部件平台化多配置变体、迭代快、订单波动大的背景下，岛式组装测试通过解耦各装配测试工艺单元，以装配岛+测试岛+AMR（AutonomousMobileRobot-自主移动机器人）柔性物流+上层调度系统替代传统刚性输送流水线，有效提升产线柔性，支持多配置变体混线生产和产能弹性伸缩，提升设备综合效率，优化资本开支，工艺重构灵活，适配未来产品迭代，实现故障隔离与完整质量追溯。公司在整合自有工艺单元know-how（如：拧紧、压装、EOL测试、密封检测、工装夹具、机器人集成等等）优势能力的基础上，围绕着汽车零部件头部客户的真实需求，通过软件自研补齐岛式产线灵魂LCS（LineControlSystem）产线调度系统的软件开发应用能力+选择成熟ARM厂商生态合作的方式，开展技术集成和开拓市场。承接开发的汇众汽车底盘系统有限公司M架构后桥岛式装配生产线已交付客户正式投入生产。
（5）厢式货车自动装车机器人系统的落地应用和市场拓展：受人口结构变化及劳动力供给变化等因素影响，厢式货车自动装车机器人系统的市场需求逐步显现。通过十余年的不断技术迭代和潜在客户的长时间应用测试验证，目前厢式货车自动装车机器人系统产品已从应用验证阶段进入稳定运行和批量推广阶段。该装车机器人系统在实际装车作业环境中投入使用的装车效能（装车效率、货柜空间满载率、货品间距、货品垛型等）表现上取得了稳定的应用效果。公司正积极推进该产品市场拓展和标准化生产准备工作，在深耕烟草工厂和物流仓储中心的出入库场景应用的同时，有序拓展食品、酒类行业市场。
（6）电子控制板卡制造业务的切入：电子控制板卡（PCBA）是各类电子产品的核心功能组件，其下游广泛覆盖汽车电子、电力、安防及消费电子等多个领域。其中，随着汽车电动化与智能化的加速推进，车规级PCBA对高可靠性、高集成度及功能安全的要求持续提升，带动了高规格电子控制板卡的需求增长。公司本期通过收购上海壹徕的方式切入电子控制板卡制造领域，该业务与公司既有的汽车电子智能制造装备业务形成协同，有利于公司在电子制造产业链中实现从“装备提供”向“装备+制造服务”的综合服务能力延伸。目前，该业务已具备车规级PCBA的制造能力，通过了IATF16949等权威质量管理体系认证，拥有十万级无尘车间及真空回流焊等符合车规要求的工艺设备，产品已在车载激光雷达、BMS（电池管理系统）、ECU（电子控制单元）以及绿色电力数字信号控制器等领域实现应用。由于该业务于2026年5月31日纳入公司合并范围，尚处于整合初期，相关业务协同与管理融合正在有序推进中。
4、新技术的研发
（1）扁线驱动电机绕组制造技术
随着新能源车驱动电机的持续迭代，电机制造向更小体积、更轻重量、更高效率的方向发展，对高功率密度、NVH(噪声Noise、振动Vibration与声振粗糙度Harshness）性能、低端部高度、高绕组槽满率、低铜线耗量等方面提出了更高的设计要求。扁线由I-PIN、Hair-Pin发展出了W-Pin、X-Pin等新工艺方式，也对制造工艺装备的精度、稳定性和自动化程度提出了新要求，公司持续结合技术发展趋势，围绕扁线扭头、扁线绕组扩口、端头激光焊接、绕组扁线成型状态的AI视觉检测、扁线激光去漆等高端工艺装备开展技术研发，部分设备已成功应用到客户产线中。
（2）精密微小零部件的机器人化自动组装技术
随着汽车电子零部件向集成化、小型化、精密化方向发展，相关自动化组装测试装备的市场需求快速增长。公司与合作高校及潜在客户成立技术联盟，重点研究尺度小于1mm的微小零部件的无损柔性供料及可靠拾取技术、基于机器人+3D视觉的空间精确定位组装技术、尺度小于1mm微小螺钉的微小扭矩精密快速锁付技术、微小销轴的伺服压装技术、微泄露量的密封性测试技术、毫克级微量粘接剂的均匀涂覆技术，并开发相应的工艺装备。部件技术和工艺装备已成功应用到客户的刚度阀组装测试生产线、光通讯模块机器人化全自动组装单元、ABS-HCU组装测试生产线。
在自动化组装线中，公司应用视觉检测技术，通过在线增量学习机制对装配缺陷进行识别，完成对工艺作业的“过程智检”,确保组装质量和提升一次装配合格率。
（3）装车机器人系统的技术升级迭代
在适应平板厢式货车的装车机器人系统已实现市场拓展的基础上，公司针对鹅颈车的自动化装车需求，开展了装车机器人系统的技术升级工作。目前，公司已开发出能够覆盖绝大部分鹅颈平台尺寸（高度200~500mm，深度＞1500mm）的全地形装车机器人系统，工程样机已在多个潜在客户处完成了长时间的验证试用，实测使用中平均装车效率达约850箱/小时。
在成功开发和落地应用智能装车机系统的基础上，针对自动化卸车的市场需求，开发了基于3D视觉伺服的装卸一体化机器人作业系统，所研发的工程样机正在潜在客户现场验证试验中，初步试验结果表明能满足不同规格货车的不同作业需求，平均装车效率约750箱/小时，卸车效率约650箱/小时。
（4）R744新能源汽车抗高压空调管路产品产业化的工艺保障能力提升公司研制的R744新能源汽车抗高压空调管路产品，能够在高压工况、高低温冲击以及耦合振动引起共振的环境下，长时间保持密封连接性能，确保新能源汽车热泵空调的安全、高效运行。
公司R744新能源汽车抗高压空调管路产品具有全球发明专利，技术领先、产品性价比高、服务保障优质等优势，目前是海外大众汽车、上汽大众、一汽大众、大众安徽等主机厂“R744新能源汽车抗高压空调管”指定的国产供应商。公司作为成功实现R744空调制冷剂管路总成量产的企业，凭借在该领域的技术积累与产业化实践优势，受邀牵头中汽数据组织的R744制冷剂管路总成团体标准编制工作。公司也积极开展与其他主流新能源车企的合作，进行R744热泵空调管路系统技术和产品的匹配开发、测试，力争将该技术产品在更多品牌的车企进行推广。
公司持续加大该产品的产业化工艺保障能力建设，通过开发核心工艺的自动化智能化制造装备，保证产品的质量符合设计要求，保证产品的互换性和稳定性，从而提升产品的机械寿命和连接稳定性及安全性。公司研发了管路接头的精密加工技术、重点解决管路接头的激光环焊工艺和质量保证技术难题，研发了相应的激光焊接工艺装备，实现了管路接头的自动化、柔性化、智能化焊接和焊接工艺参数的智能调整，同时也开发了相应的氦检工艺装备，以检查焊接后管路接头的密封性。
（5）生成式人工智能技术在智能装备的应用研究
通过与科研院所、高等院校、潜在客户的产学研用合作，开展生成式人工智能技术在智能装备中的应用研究，基于视觉大模型AI算法展开了智能视频分析系统的技术研究和产品开发，所开发的智能视频分析系统具备100帧/秒的处理速度，满足生产线连续生产所对应的作业动作的高实时性要求，能够根据工艺装备SOP(StandardOperatingProcedure)和预录实操视频，自动调整和训练AI算法，实现对装备动作、人机交互行为的实时分析，从而达成安全风险预警或主动干预，如：人工未能按SOP顺序完成所有交互作业（如机床被加工零件的锁紧、零件内孔尺寸的止通规检查、工件扫描识别等），设备不能启动到下一作业程序并给出声光电报警。通过对边缘控制器的软硬件升级迭代，该系统可以快速部署到不同的应用场景。
针对汽车内饰安全部件（座椅滑轨、调角器等）的运行噪声测试的行业痛点（在密闭听音房由人工检测状态下的设备成本高、工作效率低、判断完全依赖人工等），利用AI智能体基于历史噪声大数据的学习的基础上，分析多振动传感器采集的数据，掌握了基于传感器信息的噪声检测技术和相应工艺装备，极大提升了噪声判断的客观性和准确性。
5、报告期内取得的荣誉
（1）2026年公司被宝山高新工业园区评为“蓄势腾飞企业”。
（2）2026年公司在“联合电子2026生态伙伴峰会(UAESEco-partnerSummit2026)”中获得“同舟共济奖”。
（3）2026年子公司上海众源获得上海大众经济发展中心颁发的“2025年度众耀领航奖”。
（4）2026年子公司上海众源被上海市合同信用促进会评为2024-2025年度上海市守合同信用企业。
（5）2026年子公司上海众源2024-2025年度合同信用等级被上海市合同信用促进协会评为AAA级。
（6）2026年上半年公司新获授予专利12项，其中发明专利4项，实用新型专利8项。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
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