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| 韵达股份(002120)经营总结 | | 截止日期 | 2026-06-30 | | 信息来源 | 2026年中期报告 | | 经营情况 | 第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）快递行业迈向提质增效新阶段，“反内卷”治理成效持续显现2026年是“十五五”规划开局之年，我国经济运行延续总体平稳、向新向优的发展态势，展现出强大的韧性和活力。
报告期，国民经济持续回升向好，产业结构优化升级步伐加快，新质生产力加快培育壮大，高质量发展扎实推进，为包括
快递行业在内的现代物流服务业稳健发展奠定了坚实基础。根据国家统计局数据，2026年上半年我国国内生产总值达 69.57万亿元，按不变价格计算，同比增长4.7%。分季度看，一季度增长5.0%，二季度增长4.3%。上半年全国居民人均可支配收入 22,981元，比上年同期同比名义增长5.2%，扣除价格因素实际增长4.2%；全国居民人均消费支出 14,836元，名义增长3.7%，实际增长2.7%。消费市场总体平稳，社会消费品零售总额 24.87万亿元，同比增长1.3%；全国网上零售额 10.07万亿元，同比增长5.2%，其中实物商品网上零售额 6.43万亿元，增长4.8%，占社会消费品零售总额比重为 25.85%，电商渗透率稳步提升。快递行业方面，得益于我国各项促消费政策持续发力显效，消费市场保持平稳增长，消费结构持续优化，带动快递市场规模扩增，服务质效稳步提升，创新动能不断蓄积，综合竞争实力明显增强，有力支撑消费提质扩容，为经济社会发展添力赋能。根据国家邮政局数据，上半年快递业务量累计完成 1,003.8亿件，同比增长5.0%；快递业务收入累计完成7,714.1亿元，同比增长7.3%。截至报告期末，今年我国快递业务量已超 1,000亿件，比2025年达到千亿件提前 9天，快递市场规模持续保持高位。从业务结构看，异地快递业务量 910.1亿件，同比增长6.1%，占全部快递业务量的 90.7%；国际/港澳台快递业务量 21.5亿件，同比增长6.6%。东、中、西部地区快递业务量比重分别为 68.7%、20.8%和 10.5%，中西部地区快递业务量比重分别较去年同期上升 1.5和 1.4个百分点，区域发展更趋均衡。2026年二季度快递服务公众满意度达 85.0分，全国重点地区快递服务 72小时妥投率为 86.74%，服务质量保持较高水平。未来，随着促消费政策持续落地和行业新动能逐步壮大，邮政快递业将进一步发挥在物流领域的重要作用，助力畅通经济循环，为经济高质量发展持续注入动能。值得关注的是，在高质量发展政策持续发力下，快递行业价格态势发生积极转变。上半年行业单票均价约 7.68元，同比上涨约 2.3%，6月单票均价达 7.77元，同比上涨 3.8%。在高质量发展背景下，快递行业正将发展重心切换到“质的有效提升”和“量的合理增长”上，服务质量、运营效率和创新能力成为快递企业良性竞争的核心。在政策层面，党中央、国务院高度重视综合整治“内卷式”竞争。2025年12月10日至 11日，中央经济工作会议明确
2026年经济工作政策取向为“稳中求进、提质增效”，强调“制定全国统一大市场建设条例，深入整治‘内卷式’竞争”。2026年 4月 28日，中共中央政治局召开会议，再次强调“纵深推进全国统一大市场建设，深入整治‘内卷式’竞争”，以高质量发展的确定性应对各种不确定性。行业主管部门协同推进治理工作，2026年全国邮政工作会议聚焦“两促进”、“三提升”，提出实施“穿透式”监管，引导企业摒弃“以价换量”旧模式。
2026年中央一号文件提出“深化快递进村”，国家邮政局在中西部 17个省（区、市）开展“快递进村”邮政兜底专项试点，建制村快递服务覆盖率已超 95%。行业深化“人工智能+邮政快递”融合，推广智能分拣、智能云仓、无人配送等技术应用，“寄递+电商+农业”融合发展模式深入推广，有效畅通了农产品出村进城和工业品下乡进村的双向流通渠道。展望下半年，在国内经济稳中向好、消费潜力持续释放的背景下，快递行业发展基础稳固、增长空间广阔。随着政策红利持续释放、行业竞争秩序不断优化，快递企业发展质量和运营效能有望进一步提升。“十五五”规划深入实施、扩大消费系列政策落地见效、人工智能等新技术加速赋能等组合政策资源禀赋，将为快递行业提质增效注入新动能，行业将以更理性的竞争、更高效的服务，助力经济高质量发展。
（三）公司主要经营及财务指标
公司以“智链·领航”为发展战略，以“聚心汇智、稳行增效、共生共赢”为经营发展思路，聚焦快递主业，坚持安
全为基，深化实施“全栈 AI”科技战略，全力推进“网络硬实力”和“文化软实力”两大建设，坚定不移地实行“以客户为中心”的理念，全网深入推进基础设施建设，实施人工智能研发与应用，夯实揽转运派签网络运营底盘，提高网络履约保障和服务能力。报告期，公司深入推进网点、分拨、运输和科技“四项基础设施”能力建设，围绕客户需求和货量变化，统筹建设揽收、操作、区域流转和末端交付能力，把基础设施投入转化为稳定的时效、效率和服务；坚持长期主义，围绕总部-省区（分拨）-协发委（网点）三级网络主体，通过基础设施建设、标准化管理、科技创新与赋能，建设一张扎根当地市场、连接全国资源、全网协同经营的有韧性的快递网络；要求全网紧跟国家政策导向和安全底线思维，把安全、合规落实到责任、制度和现场，守住企业发展底线，维护全网公平透明的经营环境。报告期，公司坚持精益管理思想，积极有为开展经营。瞄准产业带和潜力客户，以服务品质为核心，持续调整货品结构，提高逆向物流、密度件、韵达特快等优质包裹比例；推动揽派对流与均衡经营，提升“揽-交”、分拨操作、可视化运输、“揽-签”等全流程时效管理；以客户为中心，贴近平台规则，全员开展 7S管理，持续完善设备、作业和管理体系，提升全网运行质量和稳定性；强化人才梯队建设和组织建设迭代，全面赋能网点经营与服务提升，持续提升网点质量效益，提升整体网络综合竞争力；加力推进集包仓、网格仓、地州交换站及智能货架建设，挖掘经营效益边际，提高服务质量效率、降低链路成本。报告期，公司高度重视人工智能技术研发与应用工作，定期召开人工智能专项技术会议。按照“全栈 AI”的科技战略，公司以“服务快递经营”作为第一性原理，全面贴近一线，基于“谁使用、用什么、怎么用、好不好用”的基本逻辑，按照经营环节、链路流程、使用主体、服务对象，以及揽交、分拣、排班、安全、运输、派送、货量预测、资源调配、智慧路由、客服等多维度，把数据和业务连接起来，为全网协同、现场管理和经营决策提供可靠支撑；转变“经营与管理”思维，确立“AI技术作为快递服务一线经营工具”理念，全面推进全链路“智能化工单管理”和全链路“智能化闭环交叉验证”，从设定阈值、预警问题、识别问题、发现问题，到解决问题、反馈问题；人工智能技术将深度赋能网点经营，以“经营可算账、运营可监控、资源可预判、客户可分析、团队可管理”为目标，进一步提升网点经营力，满足客户多样化需求，提高客户满意度。■主要财务指标：截至报告期末，公司总资产 371.05亿元；归属于上市公司股东的净资产 214.74亿元； ■快递经营方面：报告期，公司累计完成快递业务量 122.57亿票； ■收入方面：报告期，公司实现营业收入 264.39亿元，同比上升 6.47%，其中：快递服务收入 260.90亿元，同比上升6.55%，快递服务毛利率为 7.93%；■费用方面：报告期，公司四项费用同比下降1.05亿元，同比下降比例为 10.87%，单票费用同比下降7.46%； ■实现利润方面：报告期，公司实现利润总额 13.13亿元；实现归属于上市公司股东的净利润 9.98亿元，同比增长88.82%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 9.31亿元，同比增长105.68%；经营活动产生的现金流量净额为 16.27亿元。
（四）聚心汇智、稳行增效、共生共赢
1、强化全网协同，深化末端触达，打造高韧性服务网络
■建立多级转运体系：公司积极服务国家“乡村振兴”战略，推进实施“两进一出”工程。截至报告期末，公司服务网络已
覆盖全国 31个省、自治区和直辖市，地级以上城市除海南的三沙市外已实现 100%全覆盖。公司持续推动“向西向下向外”工程，加大快递进村的推广力度，提高公司快递网络县级、乡镇服务网络覆盖率，进一步提升公司快递网络服务能力，报告期新增乡镇网点 350余家，县级区域覆盖率 99.8%以上，网络服务范围得到了进一步拓展，夯实了国内业务发展的网络密度。公司合理规划网点布局，持续发挥网点敏捷性，结合产业带、交通区位及“一个分拨—N个网点”的合理辐射关系，探索多级转运体系建设，建立以省会枢纽分拨为核心、结合省内地区性分拨的多级、敏捷的转运和操作体系，进一步减少操作频次、降低揽操比例，目的是降低运营成本、提高链路时效。目前，公司在全国共设立 70个转运中心。同时，公司强化扁平化管理网络，加大对加盟商及一线快递员的帮扶力度，对部分“小弱散”网点进行定向帮扶和提升，通过推动提升网点科技自动化升级，提升网络的稳定性。公司拥有 4,267个一级加盟商，加盟比例为 100%。公司已逐步打造一张辐射更加合理、对流更加均衡、服务更加优质、竞争更加有力的“橄榄型”服务网络，逐步建立一张向计算要边际、向 AI技术要品质的规模化、智能化路由网络。■持续布局集包仓建设：公司响应客户需求，持续深化网络能力建设，贴近产业带布局集包仓。公司集包仓有效加强了揽件端操作能力、降低网点集包成本；通过对集包仓智能化和自动化升级，进一步提高了揽收、交件、分拣的时效，减少包裹在运输、操作过程中的破损，为客户带来更高品质的服务，提升客户满意度。■深入推进网格仓建设：公司持续探索优化加盟制快递网络末端经营生态，发力网格仓基础设施建设，构建多种模式相结合、互为补充的末端投递服务新格局。公司网格仓发挥支线运输集约效应，利用智能分拣设备，通过集中自动化操作，降低支线成本，缩短末端分拣派送时长，提升全链路时效。截至报告期末，公司正式投入运营的网格仓数量为 2,000余个。■门店驿站建设方面：末端服务是快递服务的重要环节，公司高度重视末端门店、驿站等带给消费者的服务体验，积极优化网络布局，重点提高经营规范、积极开拓、服务优质的加盟网点的自动化、智能化、无人化科技水平，加快构筑网点、门店驿站、无人驿站等多元化末端服务网络，加强网络延伸性，截至报告期末，公司各类门店驿站等末端资源 10万余个。公司持续发力探索末端服务模式创新，致力于打造多形态协同互补的投递新格局。在服务端，通过需求对接、分层运营为客户提供多元化、商业化的定制化服务，持续升级服务能力，精准满足用户多样化消费需求；在运营端，借助模式优化、无人科技投入大幅提升末端配送效率，有效压缩快递员单票履约工时，为行业末端服务提质增效提供实践范本。■运输管理方面：公司以陆路运输为主，并采取多种车辆运输模式相结合。截至报告期末，公司干线自有车辆数量为6,400余辆。公司通过车辆在途动态配载、优化路由、始发归集、目的归集、优化车型、智能驾驶的探索应用等，提高全网路由拉直率，提升运输效率，降低运输成本。同时，为满足高端快递产品的时效需求，并且把业务延伸到陆路运输较难覆盖的地区，公司以航空运输作为陆路运输的有效补充。报告期，公司已与全国近 50家航空货运代理公司开展合作。
2、实施“全栈 AI”科技战略
报告期，公司沿着“1+N+AI”的路径，持续夯实数字化底座，整合国内多个领先大模型技术，打造 AI应用服务中心与
“韵达智能体”，推动运营模式从“人工+智能”向深度智能化迭代升级。公司紧紧围绕“科技赋能业务、数据驱动决策”的整体思路，在办公、经营、安全、客户、客服、分拨、路由、网点、业务员等核心业务场景中系统推进 AI技术落地应用，综合运用图像识别、OCR文字识别、大数据预测建模、自然语言交互等多项技术能力，初步构建起覆盖“事前预警—事中处置—事后复盘”的全流程智能化管理体系。■数字化与人工智能深度融合：公司围绕“时效精细化管控、异常精准定位、数据闭环赋能”三大核心目标，以强大的数字化底座支撑全网全链路业务场景，构建起覆盖数据管理、分析、决策、应用的全流程智能化管理体系，实现快递全业务流程数字化智能化管理。公司持续完善省区经营管家、客户管家、网点管家、快递员揽派四大数字化经营工具，将数字化能力从管理层面贯穿至加盟网点、快递小哥、客户等业务一线，覆盖中转运营与末端服务全场景，实现全网全链路的移动化、实时化、智能化，有效赋能加盟网点经营提质与市场竞争力提升。同时，公司积极整合国内领先大模型技术，打造 AI应用服务中心与“韵达智能体”，在客服仲裁、路由规划、工单管理、分拨调度、包裹可视化等核心环节提供智能决策支持；在智能终端应用方面，快递小哥通过语音或关键词即可实现多功能快捷操作，有效提升一线作业效率。公司正推动运营模式从“人工+智能”向深度智能化加速转型，持续增强全网运营效率与服务质量，为客户和消费者提供更智慧化的服务体验。■安全降本提效全面赋能：在安全管控方面，公司通过 AI视觉识别技术，实现对转运中心违规操作车辆、消防隐患、违规操作快件等风险行为的实时识别与预警拦截，推动安全管理模式由传统的“人工巡查、事后追责”向“全量覆盖、实时预警、闭环处置”转变；同时，在加盟网点管理场景 AI安全巡检已规模化部署，能够有效识别异常并推送工单闭环处置。在运营降本方面，中转环节有效识别货物破损，实时监控预警降低运营损失；通过货量精准预测节省人力成本；定价场景AI收益周报已在全国各省推广应用，有效提升决策效率；路由场景下装载率动态监测与智能调度，有效提升车辆装载率。
在服务提效方面，客服智能质检语音质检覆盖量显著提升，推动质检覆盖率大幅提高；客户管家 AI助手、小达机器人等智能体覆盖物流查询、包裹操作、售后处理等高频交互场景，推动客户服务响应更及时、处置更规范。在赋能一线方面，对业务员每日揽派操作数据进行分析并生成日报，引导业务员优化作业方式，AI电联代打显著提升电联效率。■科技驱动末端网络升级：无人车、无人机等新兴物流配送方式是推动快递行业高质量发展的重要引擎，为提高末端配送的时效和服务质量，公司积极部署无人车、无人机等末端配送方式，2026年上半年，公司无人车、无人机配送范围持续扩大，应用场景不断丰富，配送规模持续提升。同时，为加速数字化转型，持续优化“最后一公里”配送方式，优化末端配送体系，公司推出了一系列智能货架的智慧解决方案，通过智能化设备和自动化流程，系统对客户身份识别后即支持 24小时随时取件。智能货架一方面大幅度提高了配送效率，提升了公司服务质量，改善了用户体验，减少了误操作；另一方面，其标准化、便捷化的操作流程，也让网点门店驿站管理更加灵活，同时也推动快递行业向智能化、高效化转型。 3、标准化网络赋能，构建长期发展根基■网络赋能方面：报告期内，根据市场环境变化，公司动态优化、调整网络管理政策措施，强化网络赋能支持力度，科技武装网点，激发全网发展信心。公司坚持均衡发展的经营思路，根据业务流量流向、市场环境、合理成本、货品结构等因素，优化定价策略，支持网点拓展腰部客户，积极响应客户产品需求，保障全网同心同力；公司进一步充实“协发委”的组织力量和职能，充分发挥加盟商“离市场最近，最了解市场”的天然优势，吸引优秀的加盟商参与到快递网络的日常管理。■标准化管理方面：加盟商是快递服务网络的核心资源，其市场开发能力、经营管理水平、融资投资实力以及长期的盈亏状况等直接关系公司的业务量、市场份额和服务品质。报告期，公司持续进行标准化能力建设。总部持续梳理并更新迭代部分流程制度，通过标准化让经营决策有效落实在业务一线，显著提高了各项工作效率和决策效率；开展全网标准化培训，为提升团队能力，总部、省区、网点及协发委人员共同参与到公司的标准化建设和应用当中。同时，公司启动“技能大比武”活动，为全网快递小哥和客服搭建了切磋技艺、交流经验、提升技能、实现价值的广阔舞台，借助揽转运派签全链路的数字化手段，通过以赛促学、以赛促练、以赛促能，有效提升了快递小哥、客服的专业技能和服务水平，持续打造稳、快、准服务，为商家、客户和消费者提供更优质、更高效、更便捷的服务体验。报告期，公司管理的重心聚焦“构建成本领先优势”方面，调整经营组织结构，通过数字化工具，结合线上的管理手段和管理工具加强组织管理，提高人员积极性，建设灵动、扁平、高效的经营体系，提升市场竞争能力和经营执行力；同时，充分利用成本管控的企业基因，多措并举，在保持各环节高效运转的前提下，继续把成本管控做精做细。■持续提升装载率：充分的自有运力资源是公司的核心优势。通过加大品牌优势传导，扩大获客渠道、加大客户的开发力度，做好区域市场平衡，提高高客单价客户和品牌客户，持续提升全网双边车辆的平均装载率；根据大数据呈现的运输车辆、货运量和包裹节点，利用数据系统进行动态路由调整，提高发车管理与装载率的匹配程度，降低单票运输成本。■持续挖掘敏捷支点：报告期，公司充分利用核心资产优势、科技优势和精细化管理优势，不断探索“自动分拣”、“上仓下配”、“支线协同”、“智能客服”、“网格仓”、“集包仓”、“无人配送”等新的敏捷经营支点，缩短揽派两端的操作时效，进一步提高全网运营效率；同时优化建包、集包方案，通过路由拉直，减少中转拆包，提高运营效率，缩减操作时间，降低网点运输成本。 5、产品分层与末端赋能双驱动，品质服务能力持续增强■产品体系日趋完善：公司深入实施“客户分群、产品分层”策略，持续完善以标准快递为基础、差异化分层服务不断扩大的产品体系。公司构建了标准快递、韵达特快、散单、省内件、跨境小包等多层次产品矩阵，持续扩大高附加值产品占比，优化整体货量结构。公司核心分层产品韵达特快报告期内业务量同比增长近 190%，保持快速增长态势，通过专属通道优先中转、派前电联、按需派送等高品质服务承诺，有效提升了高价值件的服务体验和客户粘性，高价值件占比较上年同期进一步提高。散单业务作为公司产品分层策略的重要一环，报告期内业务量同比增长超 40%，散单获客渠道持续拓宽，品牌获客能力逐步增强。公司针对生鲜、服装、易碎品等不同细分场景，持续升级韵达特快定制化高端服务产品，推出多元化、个性化的寄递方案，产品矩阵日趋丰富，高品质快递服务能力进一步增强。公司正加快打造一张以规模化标准快递服务为基础、差异化分层服务不断扩大、具有“韵达”品牌服务溢价的高品质快递网络。■末端布局与智能化推广：公司持续加大末端网点智能化升级力度，智能货架铺设数量及覆盖网点占比持续提升，末端分拣与取件效率显著优化；无人配送车投放规模进一步扩大，覆盖城市和网点数量持续增长，末端配送降本增效成效逐步显现；门店驿站及快递超市数量稳步增长，末端服务网络密度与服务能力进一步增强，为消费者提供了更加便捷、高效的末端服务体验。
（五）绿色、利他、规范，建设令人尊敬的科技型快递企业
■绿色可持续发展：积流成脉，利他成林。公司始终将可持续发展作为战略核心命题，以“智链·领航”发展战略为牵引，
依托科技驱动、绿色低碳运营转型、规范高效治理架构及责任担当社会实践四大维度，构建起涵盖公司治理、绿色低碳、优质服务、以人为本、伙伴共赢五大支柱的 ESG战略体系。公司持续深化环境、社会与治理的融合实践，以“成为受人尊敬、值得信赖、服务更好的一流快递公司”为愿景，为快递行业绿色转型与国家“双碳”战略落地注入动能。公司自披露《2018年度社会责任报告》起，至《2025年度可持续发展报告》，已连续八年面向社会公开披露年度可持续发展报告（社会责任报告），公司2025年可持续发展实践，荣获中国上市公司协会“最佳实践”，公司 2024、2025可持续发展实践连续两年获得 Wind ESG“AA”评级。■服务乡村振兴战略，推动“快递进村”：“快递进村”是落实乡村振兴战略、畅通城乡经济循环的核心抓手，更是快递行业拓展增量市场、实现高质量发展的必经之路。“快递进村”不仅承担着重塑农村消费流通格局、提升农村居民生活便利度的重要任务，更是打通农产品“出村进城”的关键链路，能有效助力农户拓宽增收渠道，满足城乡居民多元化消费需求。公司紧抓行业发展机遇，依托成熟的现代化物流网络，深度发挥快递与新商业业态融合优势，持续加大农村地区网络铺设与基础设施投入力度，全面拓宽农村快递服务的覆盖广度与触达深度。公司推动寄递服务从“被动收货”向“主动进村、到田到户”转型，在部分农产品核心产区设立村级服务站、开通乡村揽收专线，实现农户“家门口收寄快件”的便捷服务。2026年4月，公司宝鸡猕猴桃、黑龙江杂粮、重庆奉节脐橙、四川南充柑橘等四个项目成功入选交通运输部等四部门联合公布的“快递服务现代农业示范项目名单”，充分彰显公司在农产品上行寄递领域的服务能力与行业认可。公司将持续深化“快递进村”工程，以物流力量赋能乡村产业发展，切实助力乡村振兴。。
三、主营业务分析
概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
注：报告期内，公司已根据会计准则相关规定准确核算营业成本，但鉴于公司所处的快递物流行业具有典型的网络特
征，存在多流向、多客户、各资源项在各环节中高度交叉共享的特点，因此，无法公允准确地提供区分产品及地区的成本。公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近 1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 不适用
四、非主营业务分析
适用 □不适用
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
致
致
2、主要境外资产情况
适用 □不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
适用 □不适用
报告期内，珠海横琴瑞紫创业投资基金合伙企业（有限合伙）将其持有的江西格林循环产业股份有限公司股权分类为持有待售资产，并已完成对外出售。
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
4、截至报告期末的资产权利受限情况
项目2026年6月30日
（1）2026年06月30日，其他货币资金中 3,000,000.00元系保函事项存入银行的保证金，为受限资金。
（2）2026年06月30日，银行存款中 24,078,198.25元系涉及民事诉讼尚未结束，法院暂时冻结资金。
六、投资状况分析
1、总体情况
适用 □不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
适用 □不适用
（2） 衍生品投资情况
□适用 不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
适用 □不适用
（1） 本期已
使用募
集资金
总额 已累计使用
募集资金总
额（2） 报告期末募集资
金使用比例
（3）=（2）/
（1） 报告期
内变更
用途的
募集资
金总额 累计变
更用途
的募集
资金总
额 累计变
更用途
的募集
资金总
额比例 尚未
使用
募集
资金
总额 尚未使用募集资金用途及
去向 闲置
两年
以上
募集
资金
金额
2026年 公开发行
集资金 30万元，将用于支付本次发行公司债的发行费用 0募集资金总体使用情况说明：公司于2026年1月获得中国证券监督管理委员会出具的《关于同意韵达控股集团股份有限公司向专业投资者公开发行公司债券注册的批复》证监许可〔2026〕169号文批准，同意公司面向专业投资者公开发行面值不超过（含）20亿元的公司债券。 2026年5月22日至2026年5月25日，公司2026年面向专业投资者公开发行公司债券（第一期）发行完成，发行规模为人民币5亿元。本次公司债发行费用共 80万元，其中 50万元已于募集资金到账时直接扣除，剩余 30万元将使用剩余募集资金支付，其余募集资金均已按照《韵达控股集团股份有限公司2026年面向专业投资者公开发行公司债券（第一期）募集说明书》相关规定使用完毕。
（2） 募集资金承诺项目情况
□适用 不适用
（3） 募集资金变更项目情况
□适用 不适用
公司报告期不存在募集资金变更项目情况。
七、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 不适用
八、主要控股参股公司分析
适用 □不适用
九、公司控制的结构化主体情况
适用 □不适用
公司资产支持专项计划（二期）由韵达货运作为“中信证券-韵达物流基础设施 2号资产支持专项计划”的原始权益人，
以其全资子公司长沙韵必达电子商务有限公司和西安韵必达电子商务有限公司作为该专项计划的项目公司，通过专项计划管理人中信证券股份有限公司发起设立的专项计划发行资产支持证券。资产支持专项计划（二期）于2022年6月29日正式成立，总规模 8.8974亿元，分为优先级资产支持证券和次级资产支持证券。结合当前市场情况，公司全资子公司上海韵毅实业有限公司作为资产支持专项计划（二期）的优先收购权人，决定行使优先收购权。具体内容详见公司于2025年 4月22日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的《关于全资子公司开展资产证券化的进展的公告》（公告编号：2025-015）。截至报告期末，上海韵毅实业有限公司行使专项计划优先收购权交易已完成，资产支持专项计划（二期）尚在清算中。
十一、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况
公司是否制定了市值管理制度。
是 □否
公司是否披露了估值提升计划。
□是 否
公司于2024年12月30日召开了第八届董事会第十六次会议，审议通过了《关于制定〈市值管理制度〉的议案》，为
加强公司市值管理工作，规范公司市值管理行为，提升公司投资价值，维护公司、投资者的合法权益，根据《公司法》《证券法》《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》《上市公司监管指引第 10号——市值管理》《深圳证券交易所股票上市规则》等有关法律法规和《公司章程》的有关规定，结合公司实际情况，制定《市值管理制度》。报告期内，基于对公司未来持续稳定发展的信心及对公司价值的坚定认可，公司及控股股东上海罗颉思计划自2026年4月 25日起未来六个月内，分别回购、增持公司股份，回购及增持金额均不低于人民币 5,000万元且不超过人民币 10,000万元。经公司第九届董事会第二次会议及2025年年度股东会审议通过，公司2025年年度权益分派方案为：以权益分派实施股权登记日的总股本 2,899,201,326股剔除公司回购专户股份 13,917,500股后的 2,885,283,826股为基数，向全体股东每 10股派发现金股利 2.00元（含税），本次现金分红总额为 577,056,765.20元，占公司2025年度归属于上市公司股东的净利润的比例为 49.26%。十二、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。□是 否
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